冬に更なるパワーアップを目指すために全バラ予定の当店５９５エンジン。その間も少しは乗りたいので、スペアエンジンの製作です。すごく地味なこの写真。クラッチのプッシュレバーの穴ですが、ここのベアリング抜くのが大変なんです。２個ベアリングがあるんです。奥の方が工具が届かない、どうしようと悩んでいた若かりし僕。今ではすんなり抜く秘密の方法を見つけました！あんまり変えなくてもいいとこですが・・・
とバイク屋さんの苦労話は置いといて、
スペアエンジン仕様（仮）
ワイセコ９０ｍｍピストン（旧型？今のと形状が違う）
５００クランクノーマル（芯だし）
ホワイトブロスＳＴ−２カム（昔使ってた中古品）
ポートはキャブ径に合わせて拡大、ちょこっと研磨
ベアリング、ボルト類は全て新品に！
くらいのもんでしょうか。これならツーリングも信号待ちも怖くない！
現在ベアリング全抜きでサンドブラストのためマスキング中。
