2014年05月02日

GW

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超いい天気ということでチャリやバイクをみなさん楽しんでますねー。
流行のロードチャリはやはり私向きではないようです。
GW本番がついに始まるということで、ようやく仕事も落ちついてきました。
そういうわけで、
久しぶりに自分ごとでもしてみましょう。
ステンレスのオイルキャッチタンクにT−REV埋め込み。
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後はステー製作ですねぇ。GW中の宿題ということで。
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カーボンリードバルブどんなもんでしょ?

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そしてLOOSEの代車兼ミニサーキット用エイプ100ようやく完成。
ちょっとシートとか照れますが・・・
乗ってみると超オモシロでした。
とりあえず五色台裏コースやな。

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2014年04月28日

ヘンロ

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LOOSEの目の前にあるこの細道。ゆめタウンに歩いていくのによく通ります。
が、じつは
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正式なるお遍路道だったのです。
それだけに毎日のように歩いて周っている白い服に傘被ったお遍路さんを見かけます。
世界遺産目指して頑張ろう!

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そしてヘンロ号ようやくTWステム移植できました。
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2014年04月25日

柄入り

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試してみたかったペイトン白ステッチタック仕様に張替えてみました。
ちょっと派手でしょうか?新品は白過ぎて恥ずかしいですねぇ。
あ、ついでにリヤショックのステッカーボロボロになってきたので剥がしてしまいました。
なんか代わりはないだろうか・・・

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こちらは特急車検完了です。相変わらず無茶を言う方です・・・
それにしてもCBRは乗りやすいですね。やはりホンダです。
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2014年04月22日

デッドストック

ついつい気を抜いてまたサボってしまいました。
また更新頑張ろう!
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なかなかレアなピストンを手に入れました
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コスワースSR用89.5mm
クリアランス指定13/100mmというレーシング仕様。
何に使いましょうかねぇ。

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こちらはポジション適正化でベルトラン製前置きステップ装着いたしました。
しかし、より腰に厳しいらしいです・・・

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こいつは臭う、臭うぞ。クーラントが焼けたような臭い。
しかし漏れた形跡は無し。
いろいろ調べた結果この青いホースの材質の臭い?のようです。
変なホース付けたらいかんですよ。

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2014年04月11日

中古車

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中古車入荷いたしました。
ワイセコピストン、メガサイクルカムの534仕様。
CBのフォークにXJRスイングアームTZRホイールと一通り手が入ってます。
ここからお好みのスタイルに仕上げることも可能です。


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車両お買い上げいただいた車両の登録のため徳島陸運局までやってきました。
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道中こんな田舎道を走り
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まだまだ満開の桜を見つけ
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素敵な景色の抜け道を見つけたり、県外の登録は半分楽しんでます。
普通に行くより倍くらい時間かかりましたが・・・

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オーリンズのチタンコートもサビるんですねぇ。

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2014年04月07日

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修理完成のBMWで試乗がてら裏山へ。
まだまだ桜が満開でした。
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BMWのクラッチフルードはこんなところから抜き替えします。
外車はいろいろと独特な作りが多いので初めは苦労続きです。

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こちらはオイル交換に来ていただいた748R。
先ほどのBMWも含めもちろんのMOTUL300V満タン!です。
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2014年04月05日

はぜっとん

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お、俺のハゼット・・・
最強やと聞いてたのに。
恐るべしブレンボ連結ボルト。なんか探そう。

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ようやく形になりました。
あとは細かい仕上げしますので。

今日は急激に寒くなりました。
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こないだ桜見に行っといて良かった。


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2014年03月31日

SR FLAT GRAY

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なんとなく夜が似合うと思って久しぶりの眼レフ撮影ですが
色見えないか・・・
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2014年03月28日

中古車入荷

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SR500中古車入荷いたしました。
エンジン534cc、足回り公認。詳細はお問い合わせください。

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SR後期型ディスクトラッドタイプ。
BSAタイプはもう品切れだそうです。
シックな雰囲気がいいですねぇ。
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新品状態だと裏側はすっぱ切り感があります・・・
しばらく走ると輪っかができますので。

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カフェレーサー企画
今回は西宝町のタリーズコーヒーまで。
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バイク置いた目の前でカフェれます。
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これぞカフェレーサー。
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2014年03月22日

中古車

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スポーツスター1200 1995年 21200km 70万

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ここにどうやってCB750Fを押し込もうか・・・
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2014年03月19日

ETC

ETCも最近はアンテナ別体で安いのが発売されて人気となっております。
それに夏ごろには補助金が出るとか出ないとか。
別体式となると本体はどこか見えないところへ押し込みたいのですが
SRでスカチューンの場合はなかなか置き場所に困りました。
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ということでセミWシートの盛り上がり部分の裏側に
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ステーを製作して取り付けました。
これでもギリギリのクリアランスです。
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アンテナはこのタイプはインジケーターも兼ねてるので見えるところということでハンドルポストに。

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少し前に取り付けたW650もこの場所です。本体はシーと下の工具スペースに入れられました。
見える位置にとなるとここになってしまいますねぇ。
これが気になるなら1万円高いけどJRM−11にしましょう。


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2014年03月17日

引き取り

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今日は午前中に多度津まで引き取りに。
到着寸前に積むための板を忘れたことに気付いてしまいまい急遽高瀬のロッドさんへ。

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相変わらずかっこええのがありました。
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最近流行のボバーとはコレらしいです。
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2014年03月16日

ネジ

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いろいろパーツが届きました。

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ヘッドナットをステンレス袋ナット化です。
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2014年03月14日

色色

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外装フルペイントできあがりました。ほんのり紫です。

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こちらはスプリングをガンメタに。
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ガンメタです。

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こいつとなら掃除頑張れそうです。
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2014年03月11日

めっき

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メッキライトにケツ上げになりました。
次はセパハン化というか戻すというか・・・腰大丈夫ですかね?

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これはよく見ないとわからんですが持ち手のとこはちぢれ塗装で本体マットブラック。
でも熱いと思います。夏でも手袋必須です。それでもビニール感がイヤだったみたいです。

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最近のタイヤのすぐに消えてしまう薄溝は何のためにあるのでしょう?
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2014年03月04日

太足

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DID3.50−18シルバー
純正と表面の質感が同じなのでリヤだけ交換しても違和感無しです。
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そして太いの履かせました。
やっぱコレくらいのほうが安心感ありますねー。

ご成約いただいてましたZXR400ついに車検です。
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車検一回目ヘッドライト光量7000cdという絶望的数値でアウト(15000cd以上必要)
とりあえずできる限りのゴニョゴニョして2回目光量超ギリギリで車検合格です。
2年後は大丈夫だろうか・・・
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2014年02月25日

あくまで裏山

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今日は暖かかったので陸運局に書類出すついでに裏山にてタイヤの皮むきへ。
まだ日陰には雪が残っててヒヤリとすることもありましたが山の上でも快適に走れる気温でした。
GT601が発売されたというのに今更501の皮むきとは・・・
今年はいっぱい乗って早くタイヤ変えたいです。
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2014年02月24日

黒々

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ガンコートスポーク無事に組み立て完了。
リムはウレタンとバフで仕上げました。

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マットブラック×2

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詰め詰め下げ下げ。
もう少し!
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2014年02月18日

なんかがんばってみる。

なんとなくブログの更新をがんばってみようかと思っています。

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スポークを黒くしてと珍しい依頼が。
せっかくなので耐久性も考えてガンコートにしてみました。
塗るときには高級塗料を捨ててるような感覚が。細くて丸いので塗りづらいですねー。
ドブ漬けのほうが良かったかも?

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こちらは1cm寄せろとの依頼です。なぜ寄せなければならなかったのか?
それは春までのお楽しみに。
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2014年02月16日

満タン

フォークオイル満タン入りました!
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っていうか入ってました。
なんかフォークがまったく動かないと思ってバラしてみたらこんなことに。
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どうやらインナーチューブがサビててシールに傷が付かないように動きを殺していたみたいです。
悪知恵が働くのねー。中古車はコワイ。

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こちらは車高上がりました。フロントのストロークも戻したのでかなり乗り心地良くなってます。

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どうしてもスペースが足りず追い込み加工。17インチならいけるな。
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