250TRカスタム

流行のボバースタイル。
シートレールは一度切断してシートに合わせて再ループ加工。
他はボルトオンパーツメインです。

ハンドルはスローベントバー


セル＆キルスイッチはコングスイッチ、その他のスイッチも小型化。


タンクはアイボリーベースにシルバーのライン。

ＳＲ bobber

SR400 Fresh Blue

SR RED

250TR

ＳＲ５００cafe

ＶＲＸ

FTR223 turquoise

Black widow

V-MAXシート加工

V-MAXフラットシート化のために

どうしてもタンクキャップの飛び出しが邪魔になるので一度切断して溶接。

コレでかなりシート低く取り付けできます。

とりあえず店に有った標準的なサドルシート乗っけてみたけどまったくサイズが合わない・・・
フレーム幅がかなり広いのでここからが悩み所ですねぇ。


車検対応H4LED
かなりコンパクトになってます。
モニター様にて試運用開始です。今度のアウディはレーザービームで照らすらしい・・・

R&P 2G

SR595

ＳＲ４００ Quarter style

SR400 FI

中古車情報

フルカスタムＳＲの中古車がやってきました。



５９５ｃｃで足回りＳＲＸ公認。カスタム箇所は書ききれません。
この冬に一度エンジン下ろしてフレーム塗り直して、エンジンＯＨしてと考えてますので販売はもう少し先になると思います。

こちらはアリアスピストン５４０ｃｃ仕様のベース車両です。こちらも冬の間にフレームからキレイにしていこうかと思っています。
どちらも今なら予算に応じて各部仕様変更等承ります。


ついに発売されました。
今回は一挙５台掲載されています。

SR 3XV×3TJ×DUOMO

ＳＴ４００ ＦＣＲ

Tempter ST400 FCR



こちらも完成が見えてきました。

ＳＲＸ６８０

モリモリ

最近フェイスブックばっかでブログを楽しみにしてくれてるファンの皆様に淋しい思いをさせてるようなので今月は頑張ります！

予想通りなかなかいい感じの圧縮比になりました。
ＳＲ４２７ハイコンプ今月デビューか？

つづいて中古車整備中のＺＸＲ４００。


箱を開ければＦＣＲ。
これがラムエアＢＯＸキットってやつですね。
実はＺＸＲ４００の場合タンクへとつながるザクみたいなホースはダミーでして、ホントはこのキット組んでラジエーターの上の吸気口から吸わすのです。
整備性悪いぞ・・・
とりあえずエンジン始動！師匠セッティングは5年放置でもばっちりです。

ワイルド

かっこいい中古車が入ってきました。
ハンドルとタンクの高さを揃えるのがLOOSE流です。
しばらくこいつでワイルド気取ろうと思います。



まさかのやり直しにつき分解してみました。
こ、これは・・・しばらく熟成させてみよう。


マスター号完成のようです。
ノーマルフォークにテクマグがキラリ。