艶

ご希望の艶々完成です！
前回２コートって言いましたけど、実は３コートでした。
粉体の上からあれ塗って、あれで仕上げるらしいですよ。って何やい！
でも手間かかってるんですねぇ。その割りにお安いんです。
これからは３コートの時代ですよ。うん。

Ｒキャリパ

こだわりの２１０ｍｍリヤディスク。
ディスク取り付け部がキャリパーと干渉してしまうので３４ｍｍ新カニより３２ｍｍの旧カニへ変更。

要は私のキャリパーと交換させられたわけです。
やっぱ旧カニの方が小さいのねー。
どっちがいいかっていうと好みの問題でしょうけど、旧カニの効かなさが好みでしたので新カニよく効き過ぎかも・・・
マスター径によりけりですけど最近はどっちがよく使われるんでしょうね。
次は削りいっとけよ〜。

どっちもいける

キャリア前部のステーを作り直しました。

えげつない取り回しですねー。シートレール切断しちゃうと後から大変ですよ。
そしてなぜ前部作り変えたかっていうと

こっちのシートに干渉するからなんです。
今更ノーマルタンク？

テールランプ、ウィンカーステーも製作。

ただでさえ融通の効かない車両ですから、どっちのシートも使いつつキャリアの有無でのバランスも考えてこの辺付けといてって言われたとこにきっちり収める。
疲れたわい。

DS11 ＤＳ１１完成 ＤＳ１１完成

ペイントもできあがりいよいよ完成！

けっこう評判いいんですよ。

メーターはここに装着。ステーは作りました。

そしてライザーは低めのやつに変更となりました。
ポジションきついけどかっこよいです。

ブレンボ分解

また分解ネタですねー。
今度はブレンボラジアルマスターの分解。
ＯＨというわけではないんですけど、シール類は全て入手できたので交換しましょうね。部品代が１万円くらいですから工賃入れるとニッシン買えそうよ。

前回のピンゲルさんは磨きまして、ホース差込をステンで作り直しました。まだ仮です。
どうせ作り変えるならＡＮ６フィッティングでホース使えるようにしてクイックカプラー付けるってのもかっこ良かったかも。
なんて要らぬ妄想しちゃったり・・・
最近みなさんの病気が移ってしまったようです。

ピンゲル分解

一度構造が分かってしまえば分解も簡単ですけど、
正直１個壊しちゃったよ・・・自分のだけど。
こうやって成長していくんですねぇ。
しかし、こうやって分解できることによって夢が広がるのです。
乞うご期待！

DS11

前回のカスタムから

こんな感じに。仮ですよ。
基本的にＤＳ用で販売されてるパーツを使用しながら組んでます。
いわゆるボルトオンってやつですね。
のはずが・・・
ＤＳのシートレールって溶接なんです。ということで切断。
タンクもステー作り悪いし、もっと前に付けたいな。ということでステー加工。
どこまでがボルトオンなんだろうねぇ。
でもいろいろ追加工したおかげで

いいんでないの？
あとは得意のフルブラックですな。

ブイヨン

あぁ寒い。
すんげー寒い。
マジ冬ですねー。

Ｖ４のキャブ同調。整備性悪い！
けど、カムギアトレインということもあって独特な音がいいんですねー。
うちでも好きなのがいるんですよ。ブイヨンブイヨンってねー。
意味分かってんのかしら？ｗ

こいつはキャブ外すのも面倒です。このプレートでキャブがＶの字に固定されちゃうので抜けません。力技も怖いんでこのプレート外してキャブが動くようにしてから取り外します。
そのおかげで組むときには同調狂っちゃうんですねぇ。
キャブは保管時必ずガソリン抜いといてね。高くつきますよー。


そんでもって、前から気になってたんですよこれ。
新型ＳＲのサイドカバーエンブレム。
カッケーじゃないですか。２６００円と高級ですが・・・
気になってた方もいらっしゃる？でしょうから定規と一緒に撮りましたんで参考にしてみてくださいな。

グローバル

マフラー交換しようとしたらエキパイがペダルに当たるってんで、ペダル作りました。

エキパイを交わすのがギリだったんで苦労しましたねー。
曲げじゃいい角度にならないんで、結局溶接にてつなぎ合わせました。
リヤバンクのエキパイで火傷しそうですねー。なんでハーレってこうなんだろ？短パンでは乗れないぞー。
そして、

こんなのも来たりしました。

７４８Ｒ　かっこええです。やっぱこのモデルにはオーラがあるねぇ。濃いみかんありがとうございましたー。

たまには

片付けもひと段落したことやし、久しぶりのバイクネタ。

最強サイレンサー！
フルオーダーメイドで、自分好みな仕様にしてしまいました。


エルボービッグエンドがかっこいいです。
内径は差込φ４５の出口φ６０テーパーなんで後ろから見ても嘘ぽっくないですよ。
しばらく飾っとこうｗ

いい感じの材料入ってきました。懐かしいＮＫ４レーサー。
書類あるし、復活させてみよっかなー。

どぅおーも

サボってたわけじゃないけど、

とりあえずスプロケットハブ装着！
いやぁ削ったわい。
いろいろ悩んでＴＺ風になりました。
やっぱかっこいいですもんねー。
明日晴れますように。

新型出るんね

アグスタＦ４新型出るみたいです。
うちのＯ花さんも気になってるかしら？
でもご安心を。新型ダサッ。

先代のイメージを残しつつ現代化ってのはよくありますけど、
こいつは完全失敗！顎無し？うちのＳＺＲじゃないんだからさぁ。
ドカの１０９８とかＶ−ＭＡＸとか先代のイメージ残しつつかっこよくなってるってのにねぇ。
おまけに芸術的なマフラーも

丸にしとけよ！角なら９９９のがかっこいいぞ！
ほんとにこのまま出るんでしょうか？心配です・・・
現行のはみんなうっとりするほど芸術的なのよ。

そんでもって気になったのが

ＲＳ３！かっこいい！
１２５ｃｃ単気筒水冷。２５０のシングル積めば楽しいかも？
ヨーロッパはこのクラス充実ですねー。うちのＲＳ１２５もタイヤラジアルだもんねー。今度α１０入れます。

そしてＳＲも来月新型発売！
いやぁ、痛々しい・・・　　
マフラーも変えれず、スカチューンもできず、ＦＣＲにもできず。
ノーマルでしか乗れないんじゃないかな。
いじりたがりには無理ですねー。
私の中ではＳＲは2000年型で終了してます。
規制ってイヤねー。

ネオネオ

だから紫は派手やと言ったでしょ。
ということでクァンタム黒マイト＆ガンメタ仕様にしました。

プリ調整のとこはマイブームの黒マイト後削りです。
あとはタンクとこステッカー貼ったら完了。何貼る？
メーターケースもマイト仕上がって来たけど

下地が悪かったのか若干ムラが出てるんでやり直しだねぇ。
こっちは成功のやつね。
５６も下地きちんとしないとマイト失敗しますよー。

スパトラ

今更だけどスパトラ。ただのスパトラじゃありません。
珍しい左出しアップタイプなんですけど、なんか音が良くない。
ということで内部に小細工をしてるんです。

こんな感じ。

バッフルはこんな形状です。

バッフルの手前と後で排気の通り道を分散しつつオープンエンドからも出るので合計３つの出口を持ったスパトラです！
これがまたいい音するんですわー。
スパトラな人は試してみては？

長らく当店にて放置されてたこいつも、ようやく出ていきました。
マフラー作るってんで預かってましたが、結局やらないまま車検も切れてネジもあちこち仮締めのまま・・・
私がさぼったんじゃないですよ。何もさせてもらえんかったんです。ほったらかしのまんま半年くらいたったかな？
もう少し愛情かけてやってねー。

ナンバー灯

やっと装着しましたナンバー灯。
これで夜の走行も安心です。
でもね、

明る過ぎじゃね？
テールランプが目立たなくなってしまった・・・

ストリートファイターですけど？

これがストファイでしょ？
なんか凄いことになっちゃったなぁ。



エアコンの室外機が風流ですなぁ。
外装は預かってなかったんで店にあるのいろいろ着せ替えしてみて

これがいいんでない？ってことに落ち着きました。
ステーは黒マイトの方がいいかなぁ。
行き先不明でもきっとゴールはありますよー。

急に寒くなりましたなぁ

どぅおーもお久しぶりでーす。
なんか急に冬？を感じてしまうような寒さになっちゃいましたねぇ。
もうバイクの季節も終わろうかとしてる今日この頃。

高速でエンジンが止まっちゃった車両のオイルを抜きました。
これだけ・・・２００ｃｃくらい？
終了です。
今、もう1台キックスカスカの車両も預かってますけど、ＳＲってエンジン弱いの？
知り合いのハーレ屋さんに自慢げに「ＳＲってエンジン頑丈だからさぁ」なんて話してたとこなんですけど・・・
オイル交換しましょうね。あと、回し過ぎないように。
そうすれば長持ち頑丈エンジンですよー。（チューンド除く）

ぼば朗

祝完成！


ＭＳＤプラグキャップ＆コード

こういうのボバーって言うんですか？

やっぱ後斜め４５度がいいねー。
価格６０万円（検２年付）

朝連

朝連なんて中学の部活以来の響きですけど、行ってきましたよ。
とはいえ、集まったのは３０超オヤジばかりですけど。

オヤジが熱いんだぜ！
なんか動く車両は撮り辛いなぁ。

オヤジには癒しも必要です。
マイナスイオン吸収。

オヤジ３３歳水没。

ローソンにて解散。朝は気持ち良いね。
２１日はのんびりツーリング行きますよ。
高知大正町市場あたりに行ってみようかなと思ってます。遠い？

箱入り新品

箱に入って入国してきました新世代トライク？
前２輪後１輪となってて、４輪バギーの後を１輪にした感じ。

２００ｃｃでバックギアが付いてお値段驚きの８万円とか・・・
新車がですよ。恐ろしい時代ですなぁ。


組み立てが大変でしたけど、なんかかわいらしい顔ですね。

もちろん、ちゃんと走りましたよ。
勇気のある人は試してみる？