2010年04月10日

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ご希望の艶々完成です!
前回2コートって言いましたけど、実は3コートでした。
粉体の上からあれ塗って、あれで仕上げるらしいですよ。って何やい!
でも手間かかってるんですねぇ。その割りにお安いんです。
これからは3コートの時代ですよ。うん。
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2010年02月25日

Rキャリパ

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こだわりの210mmリヤディスク。
ディスク取り付け部がキャリパーと干渉してしまうので34mm新カニより32mmの旧カニへ変更。
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要は私のキャリパーと交換させられたわけです。
やっぱ旧カニの方が小さいのねー。
どっちがいいかっていうと好みの問題でしょうけど、旧カニの効かなさが好みでしたので新カニよく効き過ぎかも・・・
マスター径によりけりですけど最近はどっちがよく使われるんでしょうね。
次は削りいっとけよ〜。
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2010年02月16日

どっちもいける

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キャリア前部のステーを作り直しました。
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えげつない取り回しですねー。シートレール切断しちゃうと後から大変ですよ。
そしてなぜ前部作り変えたかっていうと
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こっちのシートに干渉するからなんです。
今更ノーマルタンク?
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テールランプ、ウィンカーステーも製作。
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ただでさえ融通の効かない車両ですから、どっちのシートも使いつつキャリアの有無でのバランスも考えてこの辺付けといてって言われたとこにきっちり収める。
疲れたわい。


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2010年02月03日

DS11 DS11完成 DS11完成

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ペイントもできあがりいよいよ完成!
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けっこう評判いいんですよ。
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メーターはここに装着。ステーは作りました。
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そしてライザーは低めのやつに変更となりました。
ポジションきついけどかっこよいです。
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2010年02月01日

ブレンボ分解

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また分解ネタですねー。
今度はブレンボラジアルマスターの分解。
OHというわけではないんですけど、シール類は全て入手できたので交換しましょうね。部品代が1万円くらいですから工賃入れるとニッシン買えそうよ。
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前回のピンゲルさんは磨きまして、ホース差込をステンで作り直しました。まだ仮です。
どうせ作り変えるならAN6フィッティングでホース使えるようにしてクイックカプラー付けるってのもかっこ良かったかも。
なんて要らぬ妄想しちゃったり・・・
最近みなさんの病気が移ってしまったようです。
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2010年01月31日

ピンゲル分解

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一度構造が分かってしまえば分解も簡単ですけど、
正直1個壊しちゃったよ・・・自分のだけど。
こうやって成長していくんですねぇ。
しかし、こうやって分解できることによって夢が広がるのです。
乞うご期待!
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2010年01月17日

DS11

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前回のカスタムから
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こんな感じに。仮ですよ。
基本的にDS用で販売されてるパーツを使用しながら組んでます。
いわゆるボルトオンってやつですね。
のはずが・・・
DSのシートレールって溶接なんです。ということで切断。
タンクもステー作り悪いし、もっと前に付けたいな。ということでステー加工。
どこまでがボルトオンなんだろうねぇ。
でもいろいろ追加工したおかげで
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いいんでないの?
あとは得意のフルブラックですな。
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2010年01月14日

ブイヨン

あぁ寒い。
すんげー寒い。
マジ冬ですねー。
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V4のキャブ同調。整備性悪い!
けど、カムギアトレインということもあって独特な音がいいんですねー。
うちでも好きなのがいるんですよ。ブイヨンブイヨンってねー。
意味分かってんのかしら?w
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こいつはキャブ外すのも面倒です。このプレートでキャブがVの字に固定されちゃうので抜けません。力技も怖いんでこのプレート外してキャブが動くようにしてから取り外します。
そのおかげで組むときには同調狂っちゃうんですねぇ。
キャブは保管時必ずガソリン抜いといてね。高くつきますよー。

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そんでもって、前から気になってたんですよこれ。
新型SRのサイドカバーエンブレム。
カッケーじゃないですか。2600円と高級ですが・・・
気になってた方もいらっしゃる?でしょうから定規と一緒に撮りましたんで参考にしてみてくださいな。
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2009年12月27日

グローバル

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マフラー交換しようとしたらエキパイがペダルに当たるってんで、ペダル作りました。
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エキパイを交わすのがギリだったんで苦労しましたねー。
曲げじゃいい角度にならないんで、結局溶接にてつなぎ合わせました。
リヤバンクのエキパイで火傷しそうですねー。なんでハーレってこうなんだろ?短パンでは乗れないぞー。
そして、
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こんなのも来たりしました。
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748R かっこええです。やっぱこのモデルにはオーラがあるねぇ。濃いみかんありがとうございましたー。
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2009年12月06日

たまには

片付けもひと段落したことやし、久しぶりのバイクネタ。
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最強サイレンサー!
フルオーダーメイドで、自分好みな仕様にしてしまいました。
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エルボービッグエンドがかっこいいです。
内径は差込φ45の出口φ60テーパーなんで後ろから見ても嘘ぽっくないですよ。
しばらく飾っとこうw
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いい感じの材料入ってきました。懐かしいNK4レーサー。
書類あるし、復活させてみよっかなー。
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2009年11月22日

どぅおーも

サボってたわけじゃないけど、
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とりあえずスプロケットハブ装着!
いやぁ削ったわい。
いろいろ悩んでTZ風になりました。
やっぱかっこいいですもんねー。
明日晴れますように。
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2009年11月17日

新型出るんね

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アグスタF4新型出るみたいです。
うちのO花さんも気になってるかしら?
でもご安心を。新型ダサッ。
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先代のイメージを残しつつ現代化ってのはよくありますけど、
こいつは完全失敗!顎無し?うちのSZRじゃないんだからさぁ。
ドカの1098とかV−MAXとか先代のイメージ残しつつかっこよくなってるってのにねぇ。
おまけに芸術的なマフラーも
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丸にしとけよ!角なら999のがかっこいいぞ!
ほんとにこのまま出るんでしょうか?心配です・・・
現行のはみんなうっとりするほど芸術的なのよ。
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そんでもって気になったのが
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RS3!かっこいい!
125cc単気筒水冷。250のシングル積めば楽しいかも?
ヨーロッパはこのクラス充実ですねー。うちのRS125もタイヤラジアルだもんねー。今度α10入れます。
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そしてSRも来月新型発売!
いやぁ、痛々しい・・・  
マフラーも変えれず、スカチューンもできず、FCRにもできず。
ノーマルでしか乗れないんじゃないかな。
いじりたがりには無理ですねー。
私の中ではSRは2000年型で終了してます。
規制ってイヤねー。

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2009年11月12日

ネオネオ

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だから紫は派手やと言ったでしょ。
ということでクァンタム黒マイト&ガンメタ仕様にしました。
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プリ調整のとこはマイブームの黒マイト後削りです。
あとはタンクとこステッカー貼ったら完了。何貼る?
メーターケースもマイト仕上がって来たけど
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下地が悪かったのか若干ムラが出てるんでやり直しだねぇ。
こっちは成功のやつね。
56も下地きちんとしないとマイト失敗しますよー。

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2009年10月29日

スパトラ

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今更だけどスパトラ。ただのスパトラじゃありません。
珍しい左出しアップタイプなんですけど、なんか音が良くない。
ということで内部に小細工をしてるんです。
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こんな感じ。
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バッフルはこんな形状です。
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バッフルの手前と後で排気の通り道を分散しつつオープンエンドからも出るので合計3つの出口を持ったスパトラです!
これがまたいい音するんですわー。
スパトラな人は試してみては?
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長らく当店にて放置されてたこいつも、ようやく出ていきました。
マフラー作るってんで預かってましたが、結局やらないまま車検も切れてネジもあちこち仮締めのまま・・・
私がさぼったんじゃないですよ。何もさせてもらえんかったんです。ほったらかしのまんま半年くらいたったかな?
もう少し愛情かけてやってねー。

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2009年10月17日

ナンバー灯

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やっと装着しましたナンバー灯。
これで夜の走行も安心です。
でもね、
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明る過ぎじゃね?
テールランプが目立たなくなってしまった・・・

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2009年10月16日

ストリートファイターですけど?

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これがストファイでしょ?
なんか凄いことになっちゃったなぁ。
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エアコンの室外機が風流ですなぁ。
外装は預かってなかったんで店にあるのいろいろ着せ替えしてみて
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これがいいんでない?ってことに落ち着きました。
ステーは黒マイトの方がいいかなぁ。
行き先不明でもきっとゴールはありますよー。
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2009年10月09日

急に寒くなりましたなぁ

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どぅおーもお久しぶりでーす。
なんか急に冬?を感じてしまうような寒さになっちゃいましたねぇ。
もうバイクの季節も終わろうかとしてる今日この頃。
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高速でエンジンが止まっちゃった車両のオイルを抜きました。
これだけ・・・200ccくらい?
終了です。
今、もう1台キックスカスカの車両も預かってますけど、SRってエンジン弱いの?
知り合いのハーレ屋さんに自慢げに「SRってエンジン頑丈だからさぁ」なんて話してたとこなんですけど・・・
オイル交換しましょうね。あと、回し過ぎないように。
そうすれば長持ち頑丈エンジンですよー。(チューンド除く)
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2009年09月19日

ぼば朗

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祝完成!

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MSDプラグキャップ&コード
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こういうのボバーって言うんですか?
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やっぱ後斜め45度がいいねー。
価格60万円(検2年付)
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2009年09月07日

朝連

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朝連なんて中学の部活以来の響きですけど、行ってきましたよ。
とはいえ、集まったのは30超オヤジばかりですけど。
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オヤジが熱いんだぜ!
なんか動く車両は撮り辛いなぁ。
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オヤジには癒しも必要です。
マイナスイオン吸収。
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オヤジ33歳水没。
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ローソンにて解散。朝は気持ち良いね。
21日はのんびりツーリング行きますよ。
高知大正町市場あたりに行ってみようかなと思ってます。遠い?
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2009年08月24日

箱入り新品

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箱に入って入国してきました新世代トライク?
前2輪後1輪となってて、4輪バギーの後を1輪にした感じ。
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200ccでバックギアが付いてお値段驚きの8万円とか・・・
新車がですよ。恐ろしい時代ですなぁ。
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組み立てが大変でしたけど、なんかかわいらしい顔ですね。
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もちろん、ちゃんと走りましたよ。
勇気のある人は試してみる?
posted by LOOSER at 11:05| Comment(2) | TrackBack(0) | バイク