近々大幅に仕様変更予定なので現状を撮影。
ＴＷのフロントはフォークピッチがかなり広いのでロケットカウル取り付けは難儀でした。
テールランプはこんな感じです。
これまた難儀したステンレスバックステップ。
ブレーキのロッドの引きがスペース的に難しかった。ディスクなら楽なのに・・・
次はタンクとシートを変えてよりカフェレーサーになります。
2018年11月06日
エリミネーター１２５カフェ？
近々大幅に仕様変更予定なので現状を撮影。
ＴＷのフロントはフォークピッチがかなり広いのでロケットカウル取り付けは難儀でした。
テールランプはこんな感じです。
これまた難儀したステンレスバックステップ。
ブレーキのロッドの引きがスペース的に難しかった。ディスクなら楽なのに・・・
次はタンクとシートを変えてよりカフェレーサーになります。
posted by ＬＯＯＳＥＲ at 19:15| Comment(4)
| 日記
2018年08月27日
2018年04月14日
2017年08月29日
2017年07月16日
ELIMINATOR
エリミネーター１２５カフェっぽくなりました。
ＴＷ２００のフロントが迫力を出してます。
ジャズのリヤショック流用にてローダウン。
リヤフェンダーはスイングアームマウントでクリアランスギリギリで装着。
セパハンは垂れ角きつめ。
低くなったハンドルに合わせてステップはステンレスにて製作いたしました。
そしてこの後さらなる進化を目指します。
posted by ＬＯＯＳＥＲ at 10:41| Comment(4)
| 日記
2017年06月06日
250TRカスタム
流行のボバースタイル。
シートレールは一度切断してシートに合わせて再ループ加工。
他はボルトオンパーツメインです。
ハンドルはスローベントバー
セル＆キルスイッチはコングスイッチ、その他のスイッチも小型化。
タンクはアイボリーベースにシルバーのライン。
posted by ＬＯＯＳＥＲ at 10:18| Comment(0)
| バイク
