お盆終了

お盆休みも今日で終わりですねぇ。
ずっと天気が悪く、走りにも行けずお店でのんびり作業を進めておりました。
盆と正月くらいは私事やりますよ、ということで今回は

とにかくタイミング悪く壊れてくれるリヤブレーキの油圧スイッチを機械化へ。

コレで目立っていた配線もすっきり。壊れたときもいちいちフルード抜かなくてもＯＫ。
目立たない進化ですね。

こちらＮＸ１２５整備完了です。
のんびり何処へでも行けるバイクです。メーカーさんこういうのまた出しましょう。

こちらはＴＲの中古車入荷です。こっからなんかします。

エリミ１２５もようやく形になりました。
今月31日にサンポートでのイベントに持って行く予定です。

SR595

四国シングルバイクミーティング

行ってきましたＳＳＢミーティング
前日の予報３０％にもかかわらず、出発して集合場所のとよはまにあと少しというとこで土砂降り・・・
ここで数人が脱落、引き返したりしたようですが我々はあきらめない。
絞ったＴシャツで凍えながら走り出し、また降られて・・・

ようやく太陽さんが顔を見せて、服が乾き始めたころに無事到着。
集まった皆さんと記念撮影。
急な悪天候にもめげずに来た甲斐がありました。
帰りはカンカン照りで雨でも降ればいいのにとワガママ言ってみたり。
やはり我々が行くとこ雨は降るようです。
しかし、この土砂降りを乗り越えた我々にはわかったことがある。

止まない雨はないんだと・・・

２７日ＬＯＯＳＥ組

２７日のミーティングはＬＯＯＳＥ香川組は１０時に道の駅とよはま集合です。
http://www.skr.mlit.go.jp/road/rstation/station/toyohama.html
直接現地もＯＫです。
道中不安な方はＬＯＯＳＥ８時半ごろ出発予定です。

いろいろ完成

こちらはＦＴＲ２２３
フルノーマルの状態よりカスタムをご依頼いただきまして、ハリケーンのパーツを中心にまとめました。
ボルトオンパーツがメインですが、ライト周りの配線処理はしっかり加工しております。

こちらはＳＲ４００の車検ついでにいろいろとありましたがミーティングに間に合いました。
今回うちでは初のパワービーム装着となりました。効果のほどは？
そして気付けば私のＳＲも車検が切れそうでしたので

自走にて行って来ました。
今回音量も計測してもらって

保安基準適合です。
これでも4000回転くらいまで回してたんで実際はもうちょっと低いかも。
合法カスタムで堂々と走りましょう。

四国シングルバイクミーティング開催

7月27日正午より愛媛県新居浜市のマイントピア別子にて（http://www.besshi.com/）
四国シングルバイクミーティングがあります。
ミーティングといってもただの集まりですのでお気軽なイベントです。
雨天時は翌週8月3日に延期されます。（雨天判断は前日の予報で降水確率40％以上）
ＳＲに限らずいろいろな車種の方のご参加お待ちしております。

靴底対策

オフロードのバイクはステップがギザギザですから気付かぬうちに

靴のソールが大変なことに。
左側だけなんで、どうやらシフトアップのときになってしまったようです。

ということで山を削り丸棒溶接。


これで靴底に優しくチェンジのときもスムーズになりました。
お気に入りのＫＥＥＮに穴開いちゃったな・・・
そしてちぢれで仕上げる。



話題の商品入荷です。
なんでも高級車のレクサスにも装備されているとか・・・

ももナン

ようやくリヤフェンダーとナンバー付きました。
センターにするかサイドにするか悩んでましたが、サイドで決まりです。
タイヤの太さが際立ちますしねー。
リヤフェンダーはタイヤとのクリアランスをギリギリにしたかったのもあってスイングアームマウントに。
ギリギリすぎてテール埋め込みたいのにギリギリになったな。

とりあえず残材にてフロントフェンダーも仮で付けてみました。青山邪魔。


こちらはＳＲ５００のかなり古いモデルの当時物ノーマル車。
ここまで保管状態が良いとカスタムするのはもったいないですねー。

オイルクーラー

暑くなってきたのでオイルクーラー取り付けです。
最近の否パフォーマンスの方たちもこれなら納得ですね。


エリミ１２５です。
タンクも無事に固定できまして、次はスカチューン化ですね。
この広大な空間をいかに利用するか。
ついでにライト一回り小さいのにしてみたりローダウンしてみたり。
シートはどうしようねぇ。


お買い上げいただいたＳＲ仕様変更中。セパハンとライト小径化とメーター変えました。
やはりコレもカフェレーサーへと。改造申請書も合格とのことなので車検準備です。

ＸＪＲレーサー化

コケちゃったわけではありません。
ＸＪＲ１２００レーサー化中。スプロケットガード取り付けのためのネジ穴開け作業です。
倒すのも起こすのもしんどかった・・・

ちょっと前すぎたかな？

ゼッケン付けると急にそれらしく見えてきます。
あとはキャリパー交換とアップハンドル化とアンダーカウル装着とスプロケット交換と・・・
そんなもんでしょうか？

整備中のＳＲ、1日2日置いてるだけでフレームのオイルタンク内のオイルがエンジンへと落ちきってしまいます。


もしやと思いオイルポンプ分解してみると案の定シールが切れてしまってます。
渡す前に気付いて良かった。チェックバルブも含め要チェック箇所ですねー。


最近やけに評判のいい製作中のエリミ１２５ですが、ようやくタンク乗っかりました。
出来上がりが楽しみですねー。