2014年11月02日

ツーリング

明日3日予定してましたツーリングは予定通り決行いたします。
あきらめかけていましたが天候回復してくれてよかったよかった。
とりあえずLOOSEは9時発。
WESTWEST11時集合。
その後未定・・・みんなの気合い次第です。

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無事にシャフトの黒い奴も試乗終えて納車完了、
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つや消し黒だけど緑っぽい塗装も無事に完了。
さぁ、明日は走ろう。
posted by LOOSER at 16:06| Comment(0) | 日記

2014年10月28日

Black widow

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posted by LOOSER at 20:50| Comment(0) | バイク

2014年10月25日

V-MAXシート加工

V-MAXフラットシート化のために
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どうしてもタンクキャップの飛び出しが邪魔になるので一度切断して溶接。
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コレでかなりシート低く取り付けできます。
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とりあえず店に有った標準的なサドルシート乗っけてみたけどまったくサイズが合わない・・・
フレーム幅がかなり広いのでここからが悩み所ですねぇ。

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車検対応H4LED
かなりコンパクトになってます。
モニター様にて試運用開始です。今度のアウディはレーザービームで照らすらしい・・・







posted by LOOSER at 19:03| Comment(0) | バイク

2014年10月21日

ツーリング

ツーリング11月3日予定してます。
行き先は検討中。
四国は行き尽くしたかな・・・
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セッティングはバッチリですので。
posted by LOOSER at 18:38| Comment(0) | お知らせ

2014年10月20日

夜エリミ

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2014年10月18日

イリジウムプラグ各社比較

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このロゴに惹かれてしまい取り寄せてしまいました。
せっかくなので他のメーカーと比べてみましょう
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左からDENSOイリジウムレーシング、イリジウムパワー、NGKイリジウム、チャンピオンイリジウム。
表面仕上げは圧倒的にチャンピオンが安っぽい・・・
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こちらはDENSOの比較。
レーシングは電極がかなり奥に引っ込んでますので着火的には不利ですね。本来はターボなどの高圧縮時の破損防止のためでしょうが、バイクでもハイコンプピストンなどで稀にピストン頭とプラグが激突する場合がありますので、そんなときには使えますね。
電極径はどちらもφ0.4mmで極細です。P_20141018_121138.jpg
DENSO,NGK,CHAMPION。
電極径は0.4、0.6、0.7。細いほうが偉いのでしょうか。
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チャンピオンには設置電極側にプラチナチップが付いてます。
信頼のNGK、極細のDENSO、ロゴがかっこいいCHAMPIONですね。


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2014年10月10日

R&P 2G

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posted by LOOSER at 19:41| Comment(0) | バイク

2014年09月06日

エリミネーター125

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ようやくいつものコース試乗できました。
やっぱちょっとお尻いたいな・・・
フロントフェンダーは評判いいみたいなんでこのままでいきましょうか?
ちょっとフロントは上げときました。
冬に本格的ショート加工ですね。
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黄色バネしか設定が無く、黒バネに交換するとかなり費用が・・・ということで塗装してみました。
新品はなかなか度胸が必要ですねぇ。でもお安くできましたよ。
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やはりキングオブサス!
posted by LOOSER at 19:26| Comment(4) | 日記

2014年09月02日

エグリ

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エグリしてみました。
posted by LOOSER at 18:38| Comment(0) | 日記

2014年08月31日

イベント

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イベント行ってきました。
なかなかアメリカンなイベントでした。
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ま、私はほとんどの時間を小マック君とサンポート内のうどんのゲームとやらに費やしましたが・・・
サンポート内の施設は充実してますねぇ。利用しないと損ですよ。

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そしてその後車両買取りへと。
またカフェレーサーが増えました。



posted by LOOSER at 19:51| Comment(2) | 日記