中古車

スポーツスター１２００　1995年　21200km　70万


ここにどうやってＣＢ７５０Ｆを押し込もうか・・・

ETC

ＥＴＣも最近はアンテナ別体で安いのが発売されて人気となっております。
それに夏ごろには補助金が出るとか出ないとか。
別体式となると本体はどこか見えないところへ押し込みたいのですが
ＳＲでスカチューンの場合はなかなか置き場所に困りました。

ということでセミＷシートの盛り上がり部分の裏側に

ステーを製作して取り付けました。
これでもギリギリのクリアランスです。

アンテナはこのタイプはインジケーターも兼ねてるので見えるところということでハンドルポストに。


少し前に取り付けたＷ６５０もこの場所です。本体はシーと下の工具スペースに入れられました。
見える位置にとなるとここになってしまいますねぇ。
これが気になるなら1万円高いけどＪＲＭ−１１にしましょう。

引き取り

今日は午前中に多度津まで引き取りに。
到着寸前に積むための板を忘れたことに気付いてしまいまい急遽高瀬のロッドさんへ。


相変わらずかっこええのがありました。

最近流行のボバーとはコレらしいです。

ネジ

いろいろパーツが届きました。


ヘッドナットをステンレス袋ナット化です。

色色

外装フルペイントできあがりました。ほんのり紫です。


こちらはスプリングをガンメタに。

ガンメタです。


こいつとなら掃除頑張れそうです。

めっき

メッキライトにケツ上げになりました。
次はセパハン化というか戻すというか・・・腰大丈夫ですかね？


これはよく見ないとわからんですが持ち手のとこはちぢれ塗装で本体マットブラック。
でも熱いと思います。夏でも手袋必須です。それでもビニール感がイヤだったみたいです。


最近のタイヤのすぐに消えてしまう薄溝は何のためにあるのでしょう？

太足

ＤＩＤ３．５０−１８シルバー
純正と表面の質感が同じなのでリヤだけ交換しても違和感無しです。


そして太いの履かせました。
やっぱコレくらいのほうが安心感ありますねー。

ご成約いただいてましたＺＸＲ４００ついに車検です。

車検一回目ヘッドライト光量７０００cdという絶望的数値でアウト（１５０００cd以上必要）
とりあえずできる限りのゴニョゴニョして2回目光量超ギリギリで車検合格です。
2年後は大丈夫だろうか・・・

ステンレスver

ステムカバーステンレスタイプ　￥5,000（税別）

側面ローレット加工です。

あくまで裏山

今日は暖かかったので陸運局に書類出すついでに裏山にてタイヤの皮むきへ。
まだ日陰には雪が残っててヒヤリとすることもありましたが山の上でも快適に走れる気温でした。
ＧＴ６０１が発売されたというのに今更５０１の皮むきとは・・・
今年はいっぱい乗って早くタイヤ変えたいです。

黒々

ガンコートスポーク無事に組み立て完了。
リムはウレタンとバフで仕上げました。


マットブラック×２



詰め詰め下げ下げ。
もう少し！