2014年03月16日

ネジ

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いろいろパーツが届きました。

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ヘッドナットをステンレス袋ナット化です。
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2014年03月14日

色色

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外装フルペイントできあがりました。ほんのり紫です。

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こちらはスプリングをガンメタに。
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ガンメタです。

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こいつとなら掃除頑張れそうです。
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2014年03月11日

めっき

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メッキライトにケツ上げになりました。
次はセパハン化というか戻すというか・・・腰大丈夫ですかね?

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これはよく見ないとわからんですが持ち手のとこはちぢれ塗装で本体マットブラック。
でも熱いと思います。夏でも手袋必須です。それでもビニール感がイヤだったみたいです。

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最近のタイヤのすぐに消えてしまう薄溝は何のためにあるのでしょう?
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2014年03月04日

太足

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DID3.50−18シルバー
純正と表面の質感が同じなのでリヤだけ交換しても違和感無しです。
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そして太いの履かせました。
やっぱコレくらいのほうが安心感ありますねー。

ご成約いただいてましたZXR400ついに車検です。
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車検一回目ヘッドライト光量7000cdという絶望的数値でアウト(15000cd以上必要)
とりあえずできる限りのゴニョゴニョして2回目光量超ギリギリで車検合格です。
2年後は大丈夫だろうか・・・
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2014年02月26日

ステンレスver

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ステムカバーステンレスタイプ ¥5,000(税別)

側面ローレット加工です。
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2014年02月25日

あくまで裏山

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今日は暖かかったので陸運局に書類出すついでに裏山にてタイヤの皮むきへ。
まだ日陰には雪が残っててヒヤリとすることもありましたが山の上でも快適に走れる気温でした。
GT601が発売されたというのに今更501の皮むきとは・・・
今年はいっぱい乗って早くタイヤ変えたいです。
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2014年02月24日

黒々

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ガンコートスポーク無事に組み立て完了。
リムはウレタンとバフで仕上げました。

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マットブラック×2

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詰め詰め下げ下げ。
もう少し!
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2014年02月18日

なんかがんばってみる。

なんとなくブログの更新をがんばってみようかと思っています。

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スポークを黒くしてと珍しい依頼が。
せっかくなので耐久性も考えてガンコートにしてみました。
塗るときには高級塗料を捨ててるような感覚が。細くて丸いので塗りづらいですねー。
ドブ漬けのほうが良かったかも?

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こちらは1cm寄せろとの依頼です。なぜ寄せなければならなかったのか?
それは春までのお楽しみに。
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2014年02月16日

満タン

フォークオイル満タン入りました!
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っていうか入ってました。
なんかフォークがまったく動かないと思ってバラしてみたらこんなことに。
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どうやらインナーチューブがサビててシールに傷が付かないように動きを殺していたみたいです。
悪知恵が働くのねー。中古車はコワイ。

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こちらは車高上がりました。フロントのストロークも戻したのでかなり乗り心地良くなってます。

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どうしてもスペースが足りず追い込み加工。17インチならいけるな。
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2014年02月15日

こんなとこから

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キレイな炎です。PLAYSペイント作。

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だいぶカタチになってきました。
もうすぐ春ですねー。がんばります。

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こんなところからオイル漏れ?
ピカピカのFIモデルだというのに。
シールの不良かと思いましたが
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こんなとこがサビてました。
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